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減速機軸承發(fā)響原因分析

時間:2023-06-21 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:1701

減速機其實就是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械被廣泛應用。

1、減速機中的油脂含有雜質(zhì)。

2、減速機的潤滑不足。比如說:油位太低,保存不當?shù)葘е掠突蛑ㄟ^密封漏損。

3、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用。

4、軸的熱伸長過大,軸承受到靜不定軸向附加負荷。

5、減速機的軸承受到額外載荷、軸承受到軸向蹩緊,也可能是一根軸上有兩只固定端軸承。

6、軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊。

7、軸承座的底面的墊鐵不平,導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋。

8、軸承座孔內(nèi)有雜物。

9、甩油圈的位置不合適。

10、鋼球或滾子上有壓坑。

11、軸承有噪音、外振源干擾。

12、軸承受熱變色并變形。

13、軸承有噪聲。

14、軸承座孔變大,有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大。

15、座孔的擋肩太大,把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲。

16、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發(fā)生摩擦。

17、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發(fā)生摩擦。

18、.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音。

19、座孔的直徑偏小,從而造成軸承溫度過高。

20、軸承座孔直徑過大,實際配合太松。



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 眾所周知,一臺機器通常由三個基本部分組成:即動力機、減速機裝置和工作機構(gòu)。此外,根據(jù)機器工作需要,可能還有控斜系統(tǒng)和潤滑、照明等輔助系統(tǒng)。機械減速機裝置是指將動力機產(chǎn)生的機械能以機械的方式傳送到工作機構(gòu)上去的中間裝置。機械減速機裝置能分別起以下作用: 1)改變動力機的輸出速度(減速、增速或變速),以適合工作機構(gòu)的工作需要; 2)改變動力機輸出的轉(zhuǎn)矩,以滿足工作機構(gòu)的要求; 3)把動力機輸出的運動形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C構(gòu)所需的運動形式〔如將旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)橹本€運動,或反之)。 4)將一個動力機的機械能傳送到數(shù)個工作機構(gòu),或?qū)?shù)個動力機的機械能傳遞到一個工作機構(gòu)。 5)其他的特殊作用,如有利于機器的裝配、安裝、維護和安全等而采用機械減速機裝置 鏈輪組件裝配發(fā)貨 YB6040花鍵銑床 G5116立式車床 2米重型滾齒機 200KW減速器加載試驗臺 減速器 GK61125E數(shù)控車床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 鏈輪數(shù)控淬火機床 德國HOFLER數(shù)控磨齒機