地 址:張家口市西山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)興業(yè)路副18 號(hào)
聯(lián)系人: 王總
減速機(jī)用久了自然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,當(dāng)它發(fā)熱的時(shí)候該怎么辦呢?鼎天的工作人員得出了以下結(jié)論,希望給你帶來(lái)幫助。 造成的原因: 1、電機(jī)超負(fù)荷工作造成電機(jī)的發(fā)熱異常; 2、工作電壓過(guò)高或者過(guò)低造成電機(jī)的發(fā)熱異常; 3、齒輪箱的齒輪,軸心或
根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí),對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,還要有較高的油膜強(qiáng)度和壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí),鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí),主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),氧化安定性和低溫機(jī)能,滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能,軸承實(shí)際
減速機(jī)的作用主要有: 1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)... 減速機(jī)的作用主要有: 1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意
1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步功率,通常均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng),在工作過(guò)程中,就會(huì)發(fā)作較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別,從而在各合作面發(fā)作空隙,而油液由于溫度的升高變稀,簡(jiǎn)單形成走漏。首要緣由有四點(diǎn),一是原料的調(diào)配是不是合理,二是
眾所周知,一臺(tái)機(jī)器通常由三個(gè)基本部分組成:即動(dòng)力機(jī)、減速機(jī)裝置和工作機(jī)構(gòu)。此外,根據(jù)機(jī)器工作需要,可能還有控斜系統(tǒng)和潤(rùn)滑、照明等輔助系統(tǒng)。機(jī)械減速機(jī)裝置是指將動(dòng)力機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能以機(jī)械的方式傳送到工作機(jī)構(gòu)上去的中間裝置。機(jī)械減速機(jī)裝置能分別起以下作用: 1)改變動(dòng)力機(jī)的輸出速度(減速、增速或變速),以適
蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸直接與原動(dòng)機(jī)連接時(shí),推薦采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)軸器及三角皮帶連接,減速機(jī)蝸輪低速輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí),推薦采用齒式聯(lián)軸器及十字滑塊聯(lián)軸器,安裝時(shí)不能用錘擊。 蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)定期檢查蝸輪蝸桿磨損程度及油位,檢查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)減速機(jī)間隙過(guò)大應(yīng)及時(shí)的補(bǔ)校過(guò)來(lái),補(bǔ)校到一定程度不起作用時(shí)